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答：在上交所设立科创板并试点注册制是资本市场的一项增量改革。这次改革不仅是新设一个板块，更重要的是，坚持市场化、法治化的方向，建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度，发挥科创板改革试验田的作用，形成可复制可推广的经验。科创板以信息披露为中心的理念，突出体现在：
一是面向专业机构投资者进行询价定价。考虑到科创板投资者的投资经验和风险承受能力更高，因此科创板取消了直接定价的方式，全面采用市场化的询价定价方式，并将科创板首次公开发行询价对象限定在证券公司、基金公司等七类专业机构。二是充分发挥投资价值研究报告的作用。为进一步发挥主承销商研究分析能力，科创板借鉴了境内外市场的成熟经验，要求主承销商在询价阶段向网下投资者提供投资价值研究报告。在报告中，主承销商应当坚持独立、审慎、客观的原则，通过阅读招股书、实地调研等方式，对影响发行人投资价值的因素进行全面分析，同时对投资风险进行充分揭示。网下投资者应深入分析发行人信息，发挥专业定价能力，在充分研究并严格履行定价决策程序的基础上理性报价，自主决策，自担风险。
根据《养老目标证券投资基金指引（试行）》要求，基金管理人申请募集养老目标基金需要满足一些硬性条件：公司成立满2年；最近三年平均公募基金管理规模（不含货币基金）在200亿元以上；投研团队不少于20人，其中符合养老目标基金基金经理条件的不少于3人等。
就此看来，此前市场猜测度最高的宝能集团可能无法符合要求。2017年末，宝能集团斥资66.3亿元获得了观致汽车51%的股权，2018年宝能集团又成立了宝能汽车销售有限公司和宝能汽车进出口有限公司。目前，宝能集团已经布局了造车的完整产业链。值得注意的是，与此前流出的传闻不同，奇瑞此次并没有选择股权转让，而是以增资扩股的方式进行融资。对此，经济学家宋清辉分析认为，从目前的情况来看，混改已经成为汽车行业国企改革的突破口。与股权转让相比，增资扩股的难度相对较小。作为国有控股企业的奇瑞此次选择用增资扩股这种方式吸纳资金，也是符合“混改”精神要求的。这种方式会对奇瑞产生多方面影响，有利于企业做大做强。
（图为飞机起落架轮胎结构，超压释压阀可以让飞机轮胎过热压力上升时熔断阀门释放气体避免爆胎）飞机与汽车的刹车系统有些相似，但由于飞机有着更高的速度与重量，以及更严苛的安全需求，其系统复杂程度远高于汽车。因此飞机刹车系统所使用的刹车盘性能要求也很高，其中一点就是能有效吸收刹车过程中所产生的热量。
受伤曾女士——“好意提醒，反被抓伤”旁边一位大伯也被抓伤了“现在时隔两天还未结痂。”19日，曾女士称，抓扯中，自己眼下面部被抓破皮，留下了两道伤痕，当时还有渗血情况。曾女士表示，自己本是好意提醒，却反被抓伤，“看到那个小伙子在那儿站着，我想站在那儿也堵塞过道，上上下下的。就想说，你先让人家坐了，本来重庆到成都就没几个站，等车开动了，肯定还是有很多空位置的。”
