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从中间环节来看，大秦线春季检修已经结束，按照检修前日均60万吨左右的煤炭调入量来看，秦皇岛港煤炭库存将得到补充。此外，铁路方面下浮铁路主要货物运价，铁路运输服务的增值税税率也将从11%降至10%，将减少煤炭中间流通成本。4月份，进口限制政策再度实施，有别于2017年，此次进口限制政策首次涉及一类口岸。进口限制政策并未限定进口数量，主要通过延长进口通关时间、严查进口用途以及加强检查等诸多措施。2017年7月二类港限制进口政策实施后月均进口量减少160万吨左右，与一类口岸比，通过二类口岸进入的国外煤，相对较少，比重不到30%，若按照这个比例推算，大致推测月均进口量或减少超过500万吨。

分析人士普遍预期，短期内，为提振沙特阿美的股价和市值，本周在维也纳召开的石油输出国组织（欧佩克）和非欧佩克主要产油国会议上，沙特将采取行动，通过进一步减产来提高油价。但一些分析人士指出，如果长时间减产，沙特阿美的经营业绩会受影响，进而影响投资者信心。在国际原油需求增长缓慢，美国等非欧佩克产油国供应增加的背景下，沙特压缩产量的石油政策在提高油价方面恐效果不佳。为提高沙特阿美股价，沙特未来可能会增加自身石油产量，石油市场需为此做好准备。

美国自以为聪明的算盘，都被大家看透了，这种情况下，美国还要打多久“台湾牌”？还会有什么新花样？中央电视台《防务新观察》节目美国问题专家刁大明表示，美国手里的牌花样不是很多，一方面可能继续放任国会推进所谓涉台立法，现在看在这届国会里压力是比较大的，在下届国会应该还是有空间的，特别是在白宫极力推进的情况下，还是有可能的，但这些都是在“玩火”，玩火当然是必自焚，要搬起石头砸自己脚的。但这种所谓“台湾牌”的打法，到底有没有战略呢？对特朗普来说是结果导向，但在亚太地区特别是对华政策上，好像结果是动态的，是欲壑难填的状态，并不是结果导向，它的最大化利益是谁都不能接受的。这种战术打法在贸易问题上，在两岸关系上，甚至在南海议题上，有点多管齐下打“组合拳”的感觉。一个重要的节点是去年12月18日，特朗普很罕见地在总统任期第一年的时候就出台了《国家安全战略报告》，很无端地把中国定位为对手和“修正型”国家。这种定位确实是特朗普政府内部，甚至是华盛顿战略界对中国一个比较的负面的看法。这个看法如果是战略，还不足以成为一个完整的战略，带来的结果就是不会从战略思维考虑中美关系的大局，导致对华政策甚至台湾问题出现碎片化的状态，最后是它自己的利益也获得不了，整个大局也都受到损失。

辽宁舰此次改装的一大重点就是前后舰桥，尤其是后部舰桥经过改装后，彻底告别了苏俄风格，不论辽宁舰日后是作为专用训练舰还是作战舰，舰桥的改装对于提升舰载机运作效率都有很大助力，也就意味着日后歼-15及各种舰载直升机出动时将更高效，从而有效提升整个航母编队的作战能力。（作者署名：007防务）

《每日经济新闻》引述华盛通高级研究员劳志涛指出，在职业技能教育这块，东方教育目前是做到了行业第一，特别是其主要做烹饪培训的品牌“新东方烹饪”，一方面在市场上的知名度比较高，另一方面国内厨艺多种多样、有一定的非标准化特征，而公司在这块有一定的经验积累，相对来说会比较有优势。

为减轻疫情对部分行业产生负面影响，美国白宫考虑对受疫情影响的航空、旅游和邮轮等行业实施延迟征税，特朗普也签署了83亿美元的紧急资金来对抗新冠肺炎疫情。同时，特朗普、美国国家经济顾问、美联储埃文斯周五纷纷对市场喊话股市过于恐慌，并表示如果疫情形势加剧，将会进一步采取合适的行动，比如降息。